美国东海岸港口罢工预警！工会与资方谈判破裂

随着科技的迅猛发展，自动化技术在全球范围内日益普及。然而，这一趋势在美国东海岸和墨西哥湾沿岸的港口却引发了严重的争议和不安。

近日，国际码头工人协会（ILA），即美国东海岸与墨西哥湾沿岸港口的集装箱码头工人工会，与资方代表美国海事联盟（USMX）的谈判宣告破裂。此次谈判破裂的焦点在于ILA对马士基（Maersk）在某些港口引入自动化设备的举措持有异议。因此，原定于6月11日举行的劳动合同谈判被迫暂停。

ILA在周一（10日）的新闻稿中表示，马士基（Maersk）在阿拉巴马州Mobile港的码头使用自动系统处理卡车作业，不需要工人参与。工会会员相信，不仅在Mobile港，其他港口也正在逐步采用自动化技术。

ILA总裁Harold Daggett强调，他们无法容忍资方在谈判期间公然违反现行协议的行为，尤其是在他们努力与USMX协商新约的时候。他指出，马士基（Maersk）作为APM码头营运商的母公司，在Mobile港使用自动化系统的唯一目的就是通过自动化来削减ILA的工作机会。

然而，马士基方面通过电子邮件新闻稿回应称，APM码头的作业始终符合双方契约的规定，并对ILA故意挑剔细节以创造更多谈判筹码的做法表示失望。他们表示将继续与有关各方沟通，以解决疑虑。

过去，美国东海岸港口相较于西海岸，较少发生罢工事件，上一次东海岸出现如此规模的罢工还要追溯到1977年。但此次谈判破裂和潜在的罢工危机使得这一地区的劳资关系面临严峻考验，同时美东港口的劳资矛盾将可能进一步加剧航运业的压力。

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