红海航道危机引发全球关注，美线运价或将受影响！

01 十大船公司均宣布暂停红海航线

近日，红海航道的安全问题引发了全球航运业的广泛关注。据央视新闻报道，也门胡塞武装对两艘与以色列相关的货轮采取了军事行动，导致已有18艘船舶在红海水域遭遇袭击。为了应对这一局势，全球运力排名前10的集装箱班轮公司已宣布暂停红海航线通行或暂停接受货物订舱。

目前，MSC、马士基、达飞、赫伯罗特等航运巨头都已经宣布暂停穿越曼德海峡，中远海运旗下的东方海外也宣布暂停接收往返以色列的货物。此外，HMM、阳明海运均加入停航行列；长荣海运和ONE也已经口头通知暂停红海航线货物的接载。据台媒报道，万海航运也表示将暂停红海航行并改道好望角。

目前宣布红海停航/停收的船公司合计运力占全球总运力的85.9%。有相关统计显示，已有超过100艘集装箱船为了避免穿越红海的风险而延误推迟或改变航线。

02 美线或将受到影响，运价或将飙升

业内专家表示，如果红海区域的局势进一步恶化，将对全球供应链产生极大影响。不仅欧洲航线，全球航运都会受到影响。由于各条航线相互关联，局势的持续恶化可能导致投入市场的运力被压缩、航运成本大幅增加，甚至引发全球航运业混乱，供应链稳定性大打折扣。

对于美线来说，虽然与欧线距离较远但也将受到一些直接影响。首先，由于先前的巴拿马运河拥堵，原本选择绕行苏伊士运河的船只将面临两个选择：绕行好望角或重回巴拿马运河排队过河。显然，这两个选项最终都会导致航程增加进而成本增加。船舶绕行好望角无疑会吸收运力，这可能会进一步影响美线的供需平衡，导致美线运价上行。其次，若局势持续恶化，船公司为了维持欧线的船期，每条航线将不得不增加船只数量。一旦调船的行为影响了美线的供需平衡，美线运价上行的可能性大增。

03 建议应对措施

面对当前的航运危机，我们提出以下建议：

1、购买相关保险以降低风险和其他不可控因素造成的损失。

2、大量船只绕行好望角，航运时间势必延长。建议各位卖家提早发货，合理安排时间。

3、实时关注航运动态，提前做好发货安排。对于有时效要求的客户来说，选择合适的物流服务商非常重要。

在这个风云变幻的航运市场，千亚麦佳将始终关注各大事件动态，及时为跨境卖家规避风险，合理安排货运渠道，为客户提供“舒心、便捷”的服务。让我们共同应对挑战，迎接未来！